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2017年力车胎行业十大新闻,中国力车胎行业重大

2019-09-18 06:54

一、四川远星连任中橡协力车胎分会第九届理事长单位

1.共享单车爆发助推力车胎产品升级换代

根据中橡协字〔2018〕33号文《关于力车胎分会理事长聘任人选的批复》,经中国橡胶工业协会力车胎分会第二十次会员大会确认,四川远星橡胶有限责任公司连任力车胎分会第九届理事长单位,赵春连任第九届理事会力车胎分会理事长。此外,根据行业发展情况,增补江苏三元轮胎有限公司、山东吉路尔轮胎有限公司为分会副理事长单位。

据国家信息中心分享经济研究中心2017年9月9日发布的《共享单车行业就业研究报告》,到2017年7月,国内共享单车累计投放量约1600万辆,共享单车用户规模达到1.06亿,ofo、摩拜两个共享单车品牌已经迈出海外市场拓展步伐。共享单车率先把非充气轮胎大量应用到骑乘车辆领域,拉开了力车胎产品颠覆性创新的帷幕,并将对力车胎行业转型发展产生积极的促进作用和深远影响。

二、继续消化过剩产能并高质量发展

2.力车胎分会九届一次理事扩大会议在广州召开

2018年力车胎行业结构调整有了较大变化,一批企业受环保、成本和资金流影响选择退出,一些具有规模优势和技术研发实力的企业获得了更多的市场机会。随着力车胎行业过剩产能的逐步退出和行业集中度的不断提升,低端产品市场占比逐步减少,中高端产品市场占比不断扩大,质量与品牌竞争逐步取代价格竞争,优势企业引领行业转型升级、创新发展的作用进一步增强。

2017年3 月14日在广州召开了力车胎九届一次理事扩大会议,将“稳增长、保效益、促转型”确定为2017年行业工作的主基调。会议号召广大企业进一步转变观念,转变发展方式,以技术创新实现提质降本,以产品创新开发潜在市场,以交流合作取代恶性竞争,努力稳定经营局面和经济效益,共促行业升级发展。

三、力车胎弹簧翻包自动成型机成功研发

3.中策工厂第一条摩托车胎成功下线

由国内自主研发成功的弹簧翻包自动成型机,已在中策橡胶集团和四川远星两家力车胎骨干企业投入使用。该自动成型机可大幅提高力车胎外胎胎坯成型效率和质量,不仅大幅减少了人为操作环节,提高了胎坯成型精度,而且生产效率成倍提升。随着行业智能制造和自动化生产水平的不断提升,制约行业高质量发展的瓶颈将被逐步突破。

2017年5月13日,中策橡胶集团有限公司工厂二期项目竣工投产,第一条摩托车胎和第一条斜交工业轮胎成功下线,标志着我国力车胎行业在实施“走出去”发展战略的征程上迈出了可喜的第一步。

四、注塑微发泡超轻一体胎研发成功

4.力车胎行业经济效益持续大幅下滑

中策橡胶集团有限公司与中科院宁波材料所合作研发的注塑微发泡超轻一体胎问世。注塑微发泡技术制备的力车胎产品,具有免充气、防扎防爆、寿命长、易维护等特点,对比传统充气力车胎产品,其生产工艺实现了颠覆性创新,产品制造的自动化程度和绿色环保水平得到显著提升。

2017年力车胎行业主要原辅材料天然橡胶、炭黑、帘子布、部分橡胶助剂和天然气价格呈现出此起彼伏、接力上涨的态势,在行业产能结构性严重过剩,价格竞争异常激烈的基本格局尚未有根本改变,以及各地环境治理与环保督察加严的大环境下,行业经济运行承受巨大压力,部分企业生产处于停顿或半停顿状态。受多种因素的叠加影响,2017年行业经济效益出现大幅度下滑,1~10月份,力车胎分会39家会员企业实现利润同比下降40%。

据悉,在阿根廷召开的2018年G20峰会期间,由中国作为国礼赠送给阿根廷的凤凰自行车所装配的轮胎,就是中策橡胶集团提供的白色朝阳牌超轻一体自行车胎。

5.新一轮力车胎轮辋技术标准体系正式发布

五、新材料、新工艺、新产品研发取得新进展

2017年7月12日,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布了《力车轮胎》(GB/T 1702-2017)、《力车内胎》(GB/T 1703-2017)、《力车轮胎系列》(GB/T 7377-2017)3个新修订的技术标准,于2018年8月1日实施。此外,国家工信部发布了《力车轮胎静负荷性能试验方法》(HG/T 2900-2017)、《卡丁车轮胎》(HG/T 5264-2017)、《儿童车辆轮胎》(HG/T 5265-2017)3个新制修订行业标准,于2018年4月1日实施。上述技术标准的制修订和发布实施,对完善行业技术标准体系、促进行业技术进步、提高产品质量水平具有十分重要的意义。

2018年力车胎行业技术创新与产品升级继续取得新进展。其中,DVA新型弹性体材料应用于自行车内胎等,工艺创新项目有了实质性推进;高精度力车胎模具制造水平有了显著提升;高端热熔摩托车胎、雪地系列摩托车胎、缺气保用真空胎等一批新产品推向市场。

6.力车胎行业技术工作会议在杭州召开

六、环保治理与节能减排有了新进展

中国橡胶工业协会力车胎分会于2017年9月12~13日在杭州召开了以“增强技术创新驱动、创建新型发展模式、提升行业发展水平”为主题的2017年力车胎行业技术工作会议。会议重点研讨了力车胎行业技术工作现状与行业技术进步方向,提出了“创新驱动、竞合互动、精益高效、绿色低耗”的行业发展新理念;表彰了12名行业优秀技术工作者;发布推介了多项行业技术创新成果,进一步促进了行业技术工作的深入开展。

根据2018年力车胎分会对行业10家重点企业燃料成本变动调研收集汇总的数据显示,锅炉环保改造率达到80%,虽然“煤改气”“煤改电”等燃料类型变动提高吨蒸汽成本约30%,但通过加强企业节能减排和节能降耗工作,万元产值耗标煤平均下降10%。

7.力车胎国际标准和国外标准汇编出版发行

未来,力车胎行业清洁生产工作重点将逐步转移到炼胶、硫化车间VOCs废气治理和E系再生橡胶等绿色新型材料的开发应用上来。

由摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会、全国橡胶工业信息中心力车胎分站中心、工业产品质量控制与技术评价实验室和广州橡胶工业制品研究所有限公司牵头组织编译,历时两年完成的《国际标准和国外标准汇编——摩托车自行车轮胎轮辋》,于2017年正式出版发行。该项标准化工作为进入转型发展时期的力车胎行业及关联行业扩大出口贸易、通过相关国家地区产品认证,开发新产品、对照国外先进标准努力提升产品品质等,提供了极具参考和指导价值的技术资料。

七、国外力车胎品牌开始布局中国市场

8.子午线摩托车胎成型机等开发成功

2018年,米其林、倍耐力、普利司通相继在北京、上海、珠海举行新产品发布会或经销商大会,宣布其摩托车轮胎产品正式进入中国市场。米其林还公布了摩托车轮胎产品未来3年在中国市场的拓展规划。

经过不断探索创新,子午线摩托车轮胎两段成型机、电动自行车胎双工位弹簧翻包成型机、自行车胎塑胶发泡体注射系统、双气室三层胶囊新型高效节能硫化机、应用于轮胎脱模的纳米碳合金涂层材料等新设备、新技术成功研发或进入样机调试完善阶段,为力车胎产品升级换代带来福音。

此外,据2017年全年及2018年一季度海关统计数据,产自越南、泰国、印度尼西亚等东南亚地区的力车胎产品正在快速进入中国市场。从进口产品的平均单价推测,来自东南亚地区的力车胎产品主要销往大众市场,与现阶段我国力车胎行业主流产品面向的市场基本相同,行业产品升级与品牌培育比以往任何时候都显得重要和迫切。

9.环保风暴吹袭加速力车胎行业洗牌

八、我国力车胎产品被列入美国对华产品征税清单

在环保风暴的强力吹袭下,2017年力车胎行业为数众多的小微企业包括部分中小企业生产经营陷入进退两难的境地,年内已经有一些技术落后、管理粗放、产品缺乏竞争力的低端低效产能陆续退出,其中仅山东东平县周边就有9家小微企业关停。同时,行业内部分环保整改措施落实、创新意识与创新实力较强、经营管理工作抓得实抓得细的企业,生产经营保持了不断向好的势头。在当前乃至今后一个时期的环保高压态势之下,力车胎行业产能结构调整优化进程有望进一步加快。

4个税项的力车胎产品被列入美国对2000亿美元中国产品加征关税清单,并于2018年9月24日起加征10%的关税。

10.电动自行车及其系列衍生产品已形成规模

由于下游自行车、摩托车等整车产业也有多个产品被列入美国对华产品加征关税清单,未来一个时期行业发展或将遭受中美贸易纠纷带来的直接和间接影响。

根据中国自行车协会2017年3月15日发布的统计数据,中国电动自行车社会保有量已经达到2.5亿辆,电动三轮车社会保有量达到0.5亿辆。另据电动车行业相关专业机构评估的数据,电动四轮车社会保有量已经突破100万辆。上述统计数据显示,继自行车和摩托车后,我国电动自行车及其系列衍生产品已经形成规模庞大的社会保有量。

(中国橡胶工业协会力车胎分会提供)

(中国橡胶工业协会力车胎分会提供)

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